К антиамериканского Ирана также не далеко.
Вечером Араик водил нас своими огородами, поливая арбузы размером в яблоко. «Они растут ночью, поэтому лучше их поливать сейчас, – говорил хозяин, воткнув патичок в землю, там где заканчивался салатовый побег, – Завтра увидите, как он вырос за ночь». Хозяин бережно относился к каждому из хрупких ростков, ведь от них зависел его урожай.
Ночью где-то в зарослях реки Аракс вилы стая шакалов, напоминавший плач младенцев и наводило на нас страх. Мы же не знали, что они практически не могут нанести вред. «А что если ты и держишь в руках палку колбасы», – смеясь сказали потом.
Лучшее время для созерцания Арарата (ввиду отсутствия влажности в воздухе) является утро. «Пока зеленый – то наше, все, что желтое – это уже турецкое», – так объясняют армяне своим детям, как проходит граница с Турцией, в 500 метрах отсюда по реке Аракс.
Стоя здесь, у старинного христианского монастыря в Хор-Вираби, можно увидеть белые минареты на турецкой стороне, которую в последнее время активно заселяют турки. Вы не можете представить нашего удивления, когда оттуда к нам донеслись звуки азана (призыв всех мусульман к молитве). Напряжение между двумя цивилизациями сказывается. У подножия Арарата по данным карты, которую мы потом забыли в очередной застоплений машине, находится военная база НАТО, а граница Армении с Турцией охраняют российские войска, здесь еще с советских времен.
Советский Союз, включив Армению в свой состав, считал себя спасителем этого народа от Оттоманской империи. Сегодня Армения благосклонно относится к России – главного политического союзника. Здесь просто не было и нет вариантов, как уже упоминалось, – находясь в отдаленном уголке между историческим (Турция) и современным (Азербайджан) мусульманскими врагами, она очень чувствительна, а регион слишком беспокойный и опасный, чтобы можно было обойтись без крепкого защитника.
Во второй половине дня бусиком, что не имел тормозов, нас подвезли к трассе. Араик хорошо чувствовал инерцию машины, тормозя передачей или выезжая на обочину дороги.
В отличие от железных дорог, главные дороги Армении, проложенные за деньги диаспоры, в очень хорошем состоянии. Водители водят безумно, некоторые даже на скорости 175 км / ч (проверено на практике), перегоняют на подъемах и поворотах и, вообще, немного сумасшедшие. Ничего не поделаешь – горячая кровь южного народа.
Не дожидаясь трассе и 5 минут, мы снова сидели в машине, водитель которой оказался владельцем гидроэлектростанции. В Армении останавливаются самые автомобили – от запорожцев до скоростных иномарок. Распределение машин отражает и социальную стратификацию общества в стране, являющейся двухполярного. Многие деятельных, инициативных и энергичных людей уехали на заработки в европейские страны, включая Украину и Россией, а также в Турцию.
По словам вирменок-заробитчанок, которых мы встретили в Стамбуле, работать в стране, предшественница которой нанесла столько бед их народу, психологически очень трудно, хотя турки относятся к ним нормально, с уважением. На одной из автостанций Стамбула, обслуживающий направление южно-кавказских стран, мы наблюдали за тем, как работники отправляют большое количество мешков с текстильными изделиями и пакетов с адресами в армянских городах на помощь родным.